□本报记者 孙静

　　十年来，河南从一个不靠海、不临江、不沿边的典型内陆省份向开放前沿奋力迈进，在高质量共建“一带一路”中的参与度、链接度和影响力显著增强。通过深度融入共建“一带一路”，河南对外开放发展取得了哪些显著成果？9月25日，省政府新闻办举行河南省参与共建“一带一路”十周年新闻发布会，邀请省有关部门和单位负责人进行了集中解答。

　　“四条丝路”擦亮河南开放品牌

　　参与共建“一带一路”，河南的“四条丝路”是创新举措，更是最“闪亮”的开放品牌。省参与建设“一带一路”工作领导小组办公室主任、省发展改革委主任马健表示，河南努力破解地理限制，找准定位、突出特色，强化物流枢纽建设，打造“空、陆、网、海”四条开放大通道，通过高水平互联互通，初步构建联通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽。“便捷的开放通道助力我省高效对接国内国际两个市场、两种资源。”

　　“空中丝路”越飞越广

　　●河南航投集团总经理李东棵介绍，从开航到今年9月20日，卢森堡货航郑州航线已累计执飞航班6062班，贡献货运量超过100万吨，成为郑州航空货运枢纽建设的中坚力量。

　　●卢森堡货航郑州航线运输的货物种类也由单一的传统轻工业品，逐步发展到涵盖精密仪器、活体动物等10余大类200多个品种。

　　●在郑州-卢森堡“双枢纽”战略的引领带动下，郑州机场客运航空公司由19家增加至59家，通航城市由60个增加至121个。

　　●货运航空公司由14家增加至32家，货运航点由24个增加至57个，初步形成横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体的货运航线网络。

　　●郑州机场年货运量由25.6万吨提升至70.5万吨，连续3年居全国第6位，其中国际地区货运量连续6年居全国第5位。

　　“陆上丝路”越跑越快

　　●我省加快建设中欧班列郑州集结中心，推动中欧班列(中豫号)形成欧洲方向为主，中亚、东盟方向为辅，21个境外直达站点、8个出入境口岸的国际物流网络，境外网络覆盖欧亚40个国家140余座城市。

　　●河南中豫国际港务集团董事长、总经理金雷介绍，截至今年8月底，全省中欧班列(中豫号)累计开行9224班，累计货值约2350亿元，货重约590万吨。班列开行频次由2013年每月1班、2016年实现每天1班，到目前每天12班。

　　“网上丝路”越来越便捷

　　●河南首创“网购保税1210”监管服务模式并在海内外复制推广，创新开展全国首个跨境电商零售进口药品试点，率先探索“网购保税+线下自提”、零售进口退货中心仓等模式。

　　●加快推进跨境电商综试区建设，截至目前，全省跨境电商备案企业超过4.6万家，在47个国家和地区设立海外仓206个，贸易覆盖200多个国家和地区，织起了一张链接世界主要经济体的“云端大网”。

　　●全省跨境电商进出口额从2014年的不足1亿元跃升至2022年的2209.2亿元，年均增速超过160%，实现跨越式发展。

　　“海上丝路”越来越通达

　　●不靠海的河南通过发展河海联运、铁海联运，实现了与“海上丝绸之路”的无缝衔接。

　　●建成淮河、沙颍河等通江达海的内河高等级航道，开航周口中心港、信阳淮滨港等港口。周口港先后开通至美国长滩港、印度蒙德拉港等8条国际集装箱航线和上海港、淮安港等12条国内集装箱航线，今年前8个月完成集装箱吞吐量7.4万标箱，同比增长167%。

　　●十年来，河南内河航运集装箱航线实现了从0到20+的突破。郑州、洛阳等市开通至天津港、青岛港等沿海主要港口的铁海联运班列，业务辐射22个省市，2022年全省铁海联运班列完成集装箱运输18.9万标箱。

　　新市场带动进出口快速增长

　　省商务厅二级巡视员张新亮介绍，十年来，河南积极融入“一带一路”建设，与共建国家贸易合作日益深化、成果丰硕，随着新兴市场的开拓，全省外贸韧劲更强，抗风险能力提升，为稳住全省外贸基本盘作出了积极贡献。

　　贸易规模较快增长

　　●2022年，我省对“一带一路”共建国家货物进出口突破3000亿元，达到3490.2亿元，为河南进出口保持中部六省首位、跻身全国第九位提供了有力支撑。

　　国际市场更加多元