10月23日九时，中国珠海。

　　历时近九年建设时长的超级工程——港珠澳大桥，在全球目光聚焦下正式开通，这意味着这座总长55公里的、创造世界多项之最的跨海大桥终于揭开神秘面纱。

　　这一刻，上海三思的团队也按捺不住激动的心情。因为港珠澳大桥所用的LED路灯、LED隧道灯、LED景观灯、LED检修照明灯和LED可变信息情报板等产品，由上海三思全线量身定制，共计近30000套(台)，这是国内乃至全球道路桥梁照明体量为数不多的标志性工程。

　　历经五年多，终于在这一刻交出了一份完美的答卷。这个中的酸甜苦辣唯有他们这批亲自参与者和背后的一大批默默支持者，才能切身体会到。

　　确切地说，港珠澳大桥照明工程的实践过程，就是一部LED照明科技挑战极限自然条件的炼成记，也是上海三思LED黑科技的见证。

　　今天，听上海三思总裁王鹰华讲述港珠澳大桥照明工程背后的故事。

王鹰华

上海三思电子工程有限公司总裁

三思·港珠澳大桥照明工程项目总负责人

　　“这不是一般的道路桥梁照明”

　　“港珠澳大桥项目对照明要求之高超出一般人的想象。它最大的挑战在于极限自然条件。”王鹰华指出了该项目最大的难点。大桥主管和建设单位给出了大桥需要考量的十大自然因素——考核指标均以十分制计，每一项都必须达到十分满分才算达标。

港珠澳大桥工程要求特点及评分

　　“这就意味着每一盏LED灯具和信息情报板，除了达到照明和显示的功能外，还要满足以上十项特殊要求。”王鹰华指出，每一款产品都必须经过定制和特殊处理，从芯片、封装到外观、工艺，再到材料及照明技术等，都要制订定制化解决方案。

　　这种接近极限的高标准和高要求，反而能够彰显出上海三思的独特优势，三思的综合竞争力在这种超级工程中更加体现地淋漓尽致。

　　创立于1993年的上海三思，目前共有员工2000余人，其中仅研发团队(1个研究院和13个研究所)就达400多人，涵盖计算机软硬件、电子通信、自动控制、光电显示与照明、机械结构等多学科领域和全产业链研究，几乎所有重大课题都能在内部解决。它连续成为国家863、十一五、十二五、十三五计划重点攻关课题的牵头或承担单位。

　　百家较量，三思一举中标

　　“拿下港珠澳大桥全线照明和LED信息情报板项目，也是经过多轮较量，最后突出重围的。”王鹰华介绍说，这是一次综合实力的大检验，始于2013年初。

　　是年年初，港珠澳大桥管理局考察了包括三思在内的近百家国内外先进企业，几乎囊括了全球所有知名照明品牌。经过第一轮初选，上海三思入围供应商名单。

　　真正的较量是在2014年。中国铁建电气局集团有限公司联合体中标港珠澳大桥建设工程，作为项目总承包单位，中国铁建要求所有入围供应商根据项目设计方案，提出照明和LED可变信息情报板显示的系统解决方案。

　　经过多轮竞标，上海三思最终凭借综合实力以及综合解决方案能力，从所有投标企业中脱颖而出，一举中标。一位专家评价说，在LED照明和显示屏两大领域同时拥有强大优势的，在国内外企业中还不多见。

　　对于世界级超级工程，大桥对于供应商的选择不止于某一项或某几项指标，是一项综合型的全能考验。

三思·港珠澳大桥照明项目大事记