近年来，汽车行业已然从高歌猛进的增量市场转化为寸土必争的存量市场。卷完配置卷技术，卷完营销还得卷服务——汽车行业整体面临“越来越卷”的趋势。单就汽车营销领域而言，作为“重决策”的汽车购买行为，很难触达真正具有购车意向的消费人群。汽车品牌主面对的是碎片化的媒介环境和叠床架屋的线上线下（300959）营销模式，汽车营销成本增加的同时，转化难度也在不断上升；消费者则面临的是高度同质化的营销内容和信息激增导致的注意力成本不可控。

　　车企解决营销痛点，在快手可顺势而为。在11月份召开的快手汽车渠道大会上，省广集团（002400）重磅发布其结合快手生态特点着力打造的“ACT”汽车运营模型，使汽车账号矩阵转化价值最大化，助力车企实现品牌与生意的长效增长，让海量快手“老铁”用户进一步转化为汽车品牌客户。

　　“ACT”汽车运营模型深度拆解了汽车品牌营销“Activate激活-Connect连接-Transact交易”的三个阶段，实现了目标覆盖、种草圈粉、留资转化的全链条效果。助力汽车品牌触达并转化真实的目标受众，以实效营销拉动真正的生意增长。

　　Activate激活—让潜在客户活起来

　　车企想要赢得用户，首先要把品牌概念深入到用户脑海中，与用户产生共鸣。恰好，快手磁力引擎最擅长的就是利用算法在海量的流量中筛选出潜在客户进行精准投放。正如省广集团媒介策划总监张万夫在快手汽车渠道大会上讲的，“有了模型之后，就需要非常称手的‘武器’去引爆流量，这个称手的‘武器’就是快手磁力引擎的流量工具，以及丰富的商业产品”。

　　首先，是大而全的硬广曝光。打开快手APP，最先映入眼帘的永远是“兵家必争之地”的开屏广告，“第一眼”之后则是精心定制、具有个人专属特色的双列信息流。掌握住“这两眼”，就为汽车品牌营销开了个好头。

　　其次，是小而垂的资源入口。垂直意味着专业，官方账号更意味着平台信用的加持。快手通过打造官方账号背景的汽车类垂直资源，通过官方频道“快手汽车”和官方账号“快说车”，用深耕汽车行业的账号为汽车品牌“摇旗呐喊”。

　　第三，是优而精的IP吸引。对新一代消费者而言，与其说他们在购买商品，不如说他们更愿意为优质体验、新奇有趣的内容买单。快手把稳“IP”这一营销抓手，通过发布官方活动IP和横跨晚会联欢、纪录片、访谈播报、综艺真人秀等自制内容IP，前置有趣、好玩的内容调性，软化营销的抵触感。如同今年一汽大众在激活阶段的花样玩法，用ID.Day车主年度活动和车主故事回顾打造专属于品牌的IP，在宣传的同时实现对兴趣用户的包围合拢。

　　Connect连接—从人与人到品牌与人的连接

　　用张万夫的话来说，就是“用快手上的优质内容帮助品牌圈粉形成连接”。

　　从创作者维度来看，“达人”们多元且丰富，既有流量王者、也有细分领域玩家、还有汽车媒体人以及特色汽车人，这为汽车品牌构建以达人为核心的营销路径提供了丰富的拓展空间。某种程度上来说，这正是快手汽车内容生态能源源不断的挖掘商业价值的原因所在。而快手平台“老铁文化”的基因，依托于新线城市的高渗透率，已将其本身打造成一个“实在人、实在货、实在价”的平台。这样的生态刚好能够让汽车品牌方通过平台上的32万活跃的汽车内容创作者和其中的内容达人，以短视频播放量超15亿、直播间超5亿的曝光量覆盖潜在目标客户，从而形成“圈粉”的连接。

　　快手以“达人”对汽车垂类市场的深耕，已然成为汽车行业营销的标配，是一条可验证、可复制的成熟打法。在快手搭建的、丰富的连接人与人的内容生态里，汽车品牌们总能找到品牌与人的价值联结点，为品牌打通从“达人”们的公域流量流入品牌方私域阵地转化路径。

　　这种包含达人矩阵视频种草、互动挑战内容种草的内容式“软”营销，深度影响用户对“人、车、生活”的理解，从而以更有效的触达、更强烈的共鸣、更高效的转化，成为抢占消费者心智的爆品促销。正如《2023年快手汽车行业报告》数据指出的那样，快手汽车内容有效触达用户，73.0%的汽车用户认为相关内容能够提升其对汽车的认知度；同时也有七成左右的汽车用户认为快手内IP与达人可以提升其对汽车的购买意愿。

　　Transact交易—从快手用户到汽车客户

　　内容既已“拴心”，还需转化留人。